Spotkanie związków zawodowych państw bałtyckich na Łotwie 11-12 czerwca 2026 Wspólnym głosem dla pracowników transportu.

W dniach 11–12 czerwca 2026 roku na Łotwie odbyło się spotkanie przedstawicieli związków zawodowych sektora transportu z Litwy, Łotwy, Estonii i Polski. W wydarzeniu uczestniczyli również przedstawiciele Europejskiej Federacji Pracowników Transportu (ETF). Na zaproszenie przewodniczącej Ingi Vejiny z LAKRS Polskę i OZZKiM reprezentowali Andrzej Janiszczak oraz Michał Kruszona, natomiast ETF reprezentowała Monika Błaszczak.

Celem spotkania była wymiana doświadczeń dotyczących funkcjonowania transportu publicznego, ochrony praw pracowniczych oraz wypracowanie wspólnego stanowiska państw regionu bałtyckiego wobec wyzwań stojących przed branżą transportową w Europie. Uczestnicy zgodnie podkreślali, że wiele problemów występujących w poszczególnych krajach ma charakter ponadnarodowy, dlatego niezbędne jest wspólne działanie i prezentowanie jednolitego stanowiska wobec instytucji Unii Europejskiej przy wsparciu ETF.

Polska wzorem dla Europy

Podczas obrad Andrzej Janiszczak wielokrotnie wskazywał, że Polska należy obecnie do liderów pod względem rozwiązań prawnych dotyczących miejskiego transportu zbiorowego. Szczególne zainteresowanie zagranicznych partnerów wzbudziły przepisy gwarantujące kierowcom i motorniczym dostęp do punktów sanitarno-socjalnych na liniach komunikacyjnych. Choć wydaje się to standardem XXI wieku, w wielu krajach europejskich podobne regulacje nadal nie funkcjonują.

Duże uznanie wzbudziły również polskie przepisy dotyczące ochrony prawnej prowadzących pojazdy komunikacji miejskiej. Andrzej Janiszczak opowiedział o drodze legislacyjnej i wysiłkach jaki nasz związek włożył żeby kierowcy i motorniczowie podczas wykonywania obowiązków służbowych mogli korzystać z ochrony przewidzianej dla funkcjonariuszy publicznych. W obliczu rosnącej liczby przypadków agresji wobec pracowników transportu publicznego rozwiązanie to jest postrzegane jako wzór dla innych państw europejskich.

Kolejnym obszarem wyróżniającym Polskę są emerytury pomostowe dla kierowców i motorniczych oraz model organizacji transportu miejskiego. Większość przedsiębiorstw komunikacji miejskiej pozostaje w Polsce w rękach samorządów, co umożliwia skuteczne korzystanie z funduszy europejskich przeznaczonych między innymi na zakup autobusów i tramwajów zeroemisyjnych oraz rozwój nowoczesnej infrastruktury transportowej.